Da lunedì 5 ottobre il tram Sirio ricomincia a solcare i binari della tratta che collega Emiciclo Garibaldi a Santa Maria di Pisa. Dopo una sospensione che ha interessato la zona fin dall’inizio di giugno, i residenti potranno nuovamente usufruire di un servizio regolare, con le stesse frequenze di prima e senza dover ricorrere a soluzioni alternative.
La sospensione era stata decisa per dare a Arst la possibilità di intervenire in maniera approfondita sia sui convogli sia sull’infrastruttura ferroviaria. Nei mesi di interruzione, la società ha organizzato una rete di autobus sostitutivi per garantire comunque la continuità dei collegamenti, ma questi mezzi temporanei sono ora fuori servizio, segno che i lavori sono giunti al termine.
I tram Sirio riprendono il percorso Emiciclo Garibaldi – Santa Maria di Pisa
Il primo viaggio di ritorno è programmato per le ore 06:00 del 5 ottobre, con tutte le fermate operative lungo il tracciato. Gli orari resteranno invariati rispetto a quelli pre-sospensione, consentendo ai pendolari di pianificare i loro spostamenti senza ulteriori cambiamenti. L’impiego dei tram, dotati di carrozzeria moderna e capacità di trasporto elevata, migliora la mobilità urbana e riduce l’inquinamento rispetto ai veicoli di riserva utilizzati fino a poco tempo fa.
Fine dei bus sostitutivi
Con la riconferma del tram Sirio la flotta di autobus messa a disposizione dal servizio di emergenza viene ritirata dalle strade della zona. Questi veicoli, impiegati per coprire la temporanea assenza del tram, sono ora rimessi a disposizione per altre linee della rete di trasporto regionale. La cancellazione dei bus sostitutivi segna il ritorno alla normalità per gli abitanti di Emiciclo Garibaldi e di Santa Maria di Pisa, che potranno nuovamente godere di tempi di percorrenza più rapidi e di un’esperienza di viaggio più confortevole.
Interventi di manutenzione effettuati da Arst
Durante il periodo di fermo, Arst ha condotto una serie di operazioni di manutenzione straordinaria finalizzate a garantire la sicurezza e l’efficienza del sistema. Gli interventi hanno avuto come obiettivo principale la riduzione dell’usura delle parti meccaniche, il miglioramento della precisione di scambio dei convogli e il ripristino della segnaletica necessaria per una corretta gestione dei percorsi.
Revisione dei deviatoi
I deviatoi componenti critici per la gestione degli scambi di binario, sono stati sottoposti a una completa revisione. L’operazione ha previsto la sostituzione di parti usurate, la lubrificazione dei meccanismi e il controllo puntuale di ogni elemento di fissaggio. Questo lavoro è fondamentale per evitare disallineamenti che potrebbero compromettere la sicurezza dei passeggeri e l’affidabilità del servizio.
Modifica della geometria dei punti di contatto
Un intervento di alta precisione ha riguardato la geometria dei punti di contatto tra i convogli e la linea. La regolazione ha ridotto l’attrito e l’usura, consentendo ai tram di ottenere una trazione più fluida e una maggiore durata delle parti meccaniche. Il risultato atteso è una diminuzione dei tempi di fermo non programmati e un miglioramento complessivo delle performance di viaggio.
Ripristino della segnaletica orizzontale
Sulle banchine è stata effettuata la rigenerazione della segnaletica orizzontale indispensabile per guidare correttamente i passeggeri verso le porte di imbarco e per garantire la visibilità delle aree di attesa. La nuova segnaletica, realizzata con materiali antiscivolo, migliora la sicurezza anche in condizioni di pioggia o bagnato, offrendo una migliore esperienza d’uso ai viaggiatori.
Con tutti questi lavori completati, la rete di trasporto della zona è pronta a riprendere la sua routine quotidiana. I residenti di Emiciclo Garibaldi e Santa Maria di Pisa possono ora attendersi un servizio di qualità più sicuro e più efficiente, grazie agli sforzi congiunti di MetroSassari e Arst.
