La Fondazione FS Italiane presenta un progetto che unisce patrimonio ferroviario, sostenibilità e turismo esperienziale. Tra il 27 giugno e il 29 agosto 2026 saranno operate otto corse complessive ogni sabato sulla storica linea che collega Palazzolo sull’Oglio a Paratico Sarnicooffrendo ai viaggiatori un panorama senza ostacoli sui vigneti della Franciacorta e sulle rive del Lago d’Iseo.
Il convoglio è composto da carrozze nate dal recupero di carri merci dismessi: un intervento di restauro e conversione che ha trasformato materiale degli anni Sessanta in vetture panoramiche totalmente aperte, senza tetto né finestrini, studiate per garantire un’esperienza immersiva lungo i circa dieci chilometri della tratta.
Carrozze e locomotiva rigenerate: dettagli tecnici e filosofia del progetto
Il progetto è stato sviluppato dal Gruppo FS e realizzato nelle Officine Grandi Riparazioni di Riminidove tre carri pianali merci sono stati completamente ripensati per diventare carrozze panoramiche. Si tratta di un’opera di recupero strutturale che coniuga conservazione e innovazione: i materiali di base sono stati riutilizzati per ridurre lo spreco e dare nuova vita a rotabili altrimenti destinati alla demolizione.
La locomotiva e la riduzione delle emissioni
Anche la trazione del convoglio è stata oggetto di riconversione: la locomotiva che traina le nuove vetture è stata salvata dalla demolizione e dotata di un sistema con filtro catalitico capace di abbattere il 90% delle particelle inquinanti. Questo intervento dimostra come la riqualificazione tecnica possa accompagnare una strategia di mobilità più rispettosa dell’ambiente e orientata al turismo slow.
Itinerario, prezzi e ricadute sul territorio
La linea ferroviaria Palazzolo sull’Oglio-Paratico Sarnico, costruita tra il 1874 e il 1876copre un breve ma scenografico percorso di circa dieci chilometri che collega la pianura bresciana alle sponde del Sebino. Per celebrare la lunga storia della tratta, la nuova offerta turistica nasce anche in occasione del traguardo dei 150 anni della linea.
I convogli effettueranno ogni sabato otto corse complessive dal 27 giugno al 29 agostoproponendo un biglietto andata e ritorno al prezzo di 15 euro. La stazione di Palazzolo sull’Oglio è raggiungibile tramite i collegamenti regionali offerti da Trenordpartner dell’iniziativa insieme alla Fondazione FS. Questa sinergia tra operatori mira a facilitare l’accesso e a valorizzare il territorio attraverso flussi turistici mirati.
Valore per Franciacorta e Lago d’Iseo
Il progetto è stato pensato per trasformare il viaggio in una forma di scoperta lente e approfondita: i passeggeri potranno osservare i vigneti della Franciacorta, il fiume Oglio e le suggestioni del paesaggio del Sebino senza barriere visive. Secondo gli organizzatori, Franciacorta e Lago d’Iseo puntano così a diventare un nuovo punto di riferimento per chi cerca esperienze legate ai treni storici e al turismo esperienziale.
Dichiarazioni e finalità dichiarate
Luigi Cantamessa, direttore generale della Fondazione FSha sintetizzato l’idea alla base dell’iniziativa con parole che racchiudono intenti tecnici e promozionali: “Per la prima volta in Italia inauguriamo una carrozza panoramica completamente apertasenza tetto e senza finestrini, capace di offrire ai viaggiatori un’esperienza immersiva tra i paesaggi della Franciacorta.”
Cantamessa ha inoltre evidenziato la componente sostenibile del progetto: “Una dimostrazione concreta di come la sostenibilità possa valorizzare i territori e promuovere un turismo lento e consapevole”. Ha definito l’iniziativa una svolta per il turismo ferroviario nazionalesottolineando che le nuove carrozze consentono di vivere il viaggio in modo diverso.
Con questo intervento la Fondazione FS porta in Italia un modello già diffuso in altri Paesi europei, adattandolo però al contesto paesaggistico e storico locale. L’obiettivo dichiarato è duplice: offrire un prodotto turistico distintivo e testare soluzioni che coniughino recupero industriale e mobilità sostenibile.
