La flotta della Giorgio Armani Superyacht Regatta è tornata a Porto Cervo dopo un’altra giornata di regata intensa e spettacolare: un maestrale tra i 16 e i 18 nodi ha permesso a tutti i partecipanti di completare un percorso costiero di 33 miglia intorno all’Arcipelago di La Maddalena, navigando in senso orario. Le barche hanno mantenuto velocità sostenute e gli equipaggi hanno sfruttato al meglio le raffiche, restituendo immagini di grande cinema velico e una classifica che vede emergere nomi già protagonisti.
Risultati della giornata e classifica provvisoria
Nella divisione Blue lo Swan 115 Moat, di proprietà di Juan Ball, ha replicato la vittoria del giorno precedente e ha dominato il tracciato, toccando velocità superiori ai 16 nodi nei tratti al lasco. Alle sue spalle si è classificato il Briand 108 Inoui di Marco Vögele con Gavin Brady alla tattica, seguito dal Southern Wind 108 Kalantis. In termini di classifica generale provvisoria, Moat comanda con solo due punti, mentre Inoui e Cervo sono appaiati a quota sette.
Le dinamiche della divisione Blue
La prova ha mostrato come la gestione delle vele e la scelta del momento per spingere al lasco siano state decisive: equipaggi esperti hanno sfruttato il vento costante per mantenere una formazione compatta e guadagnare vantaggi nella fase finale della regata. Il confronto tra soci dello Yacht Club Costa Smeralda ha aggiunto uno spunto tattico alla competizione, con strategie diverse ma risultati ravvicinati.
White: vittoria di Liberty Squared e duello serrato
Nella divisione White è prevalso il Southern Wind 96 Liberty Squared, davanti al Southern Wind 94 Magic Blue, mentre il Dubois 100 Nostromo ha chiuso a soli sette secondi dal secondo classificato. La classifica generale vede Liberty Squared al comando, seguita da Nostromo e Magic Blue, con quest’ultima coppia prima e seconda nella graduatoria Corinthian, riservata agli equipaggi amatoriali.
Premi e trofei di tappa
Oltre alla classifica generale, Liberty Squared guida anche la graduatoria per il Southern Wind Trophy, con Morgana e Gelliceaux a seguire. I risultati fin qui emersi delineano un campionato in cui la costanza e la velocità massima sui tratti al lasco fanno la differenza, mentre la componente tattica rimane fondamentale nelle fasi di bolina e nelle scelte di avvicinamento alle boe.
Southern Wind Rendez-vous: percorso parallelo e regata non classificata
Quattro imbarcazioni iscritte al Southern Wind Rendez-vous hanno effettuato lo stesso percorso della regata principale, con una leggera riduzione della distanza. Queste barche hanno navigato senza obblighi di classifica, seguendo un itinerario che, dopo la partenza, puntava direttamente verso il passo delle Bisce evitando la boa di disimpegno posta tre miglia a sud-est; da lì hanno risalito di bolina verso l’Arcipelago di La Maddalena.
Obiettivi e spirito della manifestazione
L’iniziativa risponde sia a finalità sportive sia a momenti conviviali per proprietari ed equipaggi, offrendo la possibilità di confrontarsi in mare senza la pressione delle classifiche. Il risultato è stata una prova tecnica ma rilassata, che ha comunque messo in luce la qualità delle imbarcazioni e la preparazione dei team.
Cosa aspettarsi per le prossime prove
Per le prossime giornate l’organizzazione prevede un cambiamento delle condizioni: le brezze dovrebbero attenuarsi e spirare da quadranti orientali, condizionando le scelte tattiche e la gestione delle vele. Il primo segnale di partenza per la giornata successiva è fissato per le ore 12:00, momento in cui gli equipaggi dovranno adattare strategie e settaggi in funzione del vento più leggero.
In sintesi, la manifestazione organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda conferma la sua capacità di coniugare competizione tecnica e valorizzazione del territorio: l’immagine della flotta che scivola tra le isole dell’arcipelago rimane uno degli aspetti più suggestivi di questa regata di alto livello.
